全球首创高折射率雨夜微晶玻璃珠双组份结构标线

　　全球首创高折射率雨夜微晶玻璃珠双组份结构标线

　　——浙江临建高速(杭州临安区潜川镇段)实验

　　长期以来，雨夜出行安全性始终困扰交通参与者。据我国2007年道路交通事故统计，49%的重大交通事故发生在夜晚，由天气引发的交通事故46%发生在雨夜。因此，提高我国标线涂料反光亮度标准值适应白天和夜间全天时、全天候尤其雨、雾等恶劣气象状况交通安全需要，满足路面使用期间全生命周期条件下的道路反光标线，是一个客观的需要。

　　这次采用的双组份点涂标线具有长使用寿命(可达五年)，满足不同使用场景，尤其是能见度低的雨、雾环境中具备长效、高亮度反光功能。

　　高折射率雨夜微晶玻璃珠制造提供商——绵阳光耀新材料有限责任公司携手浙江欧路德交通科技有限公司共同参与了浙江临建高速标线施划实验项目。该项目的主要目的是为了提高标线整体的反光质量及使用寿命，并使标线能够具备雨夜长效高亮反光功能。项目实施设备为自走式双组份专用点涂机，涂料采用双组份标线涂料，面撒及内混玻璃珠均采用含折射率2.4的高折射率雨夜微晶玻璃珠的复合玻璃珠，面撒玻璃珠耗用量约500g/㎡，每公斤涂料内混玻璃珠添加量达到60%。施划标线线形均匀完整，单位面积点涂覆盖率>60%，点涂厚度>5mm，面撒玻璃珠布撒均匀，沉降性及附着力均达到理想状态，新划标线初始逆反射值测试(国产及进口仪器)，均达到1000(mcd·m-2·lx-1)以上，淋水后测试逆反射值达到1000(mcd·m-2·lx-1)以上，持续使用状态通车后继续跟踪测试。